Tajemnicza katastrofa w Kongo

Cessna 208B Grand Caravan

Kolejny dziwny wypadek lotniczy z kroniki mgr inż. Stanisława Bednarza. 

Rzecz miała miejsce w dniu 19.IV.2000 roku, w Demokratycznej Republice Konga. Tego właśnie dnia uległ tam katastrofie samolot Cessna 208B Grand Caravan należący do przedsiębiorstwa Kivu Air Services, nr rej. ZS-ONT, z 2 osobami na pokładzie – pilot + pasażer. Niestety nie ma danych co do miejsca startu i miejsca przeznaczenia. Wiadome jest jedynie to, że Cessna spadła na teren Parku Narodowego Kahuzi-Biega w okolicach Bukavu w DRK (S 02°18,54' – E 028°48,53'), a dokładniej nieco na SW od wsi Alambi (S 02°07’01,58” – E 028°49’19,63”, 978 m n.p.m.). Niektóre doniesienia mówią o ofiarach, że byli nimi pilot + 3 pasażerów, ale są one niepotwierdzone. 

Jak podają niektóre źródła – pilot i pasażer/pasażerowie zmarli jeszcze w powietrzu i że samolot leciał do Kivu – wschodniego regionu DRK, w którym znajduje się 9 portów lotniczych: Punia, Kasongo, Kalina, Kindu, Beni, Rutshuru, Goma, Shabunda i Bukavu. 

Interesujące w tym wszystkim jest to, że jest to kolejny wypadek w którym załoga i pasażerowie małego samolotu giną w powietrzu z niejasnych i niewyjaśnionych do końca przyczyn.

Tajemnicza katastrofa Antonowa

Samolot Antonow 12A

 Kolejnym tajemniczym przypadkiem katastrofy lotniczej jest katastrofa samolotu Antonov-12A nr rej. TL-ACJ należący do Centralafrican Airlines (Republika Środkowoafrykańska), który w dniu 24.X.1998 roku leciał z portu lotniczego Goma (GOM) w Demokratycznej Republice Kongo do Kigali - Gregoire Kayibanda Airport (KGL) w Rwandzie.

 

Samolot z 3 osobami załogi i ładunkiem na pokładzie wystartował z Goma do Kigali poczym zaginął w niewyjaśnionych okolicznościach. Załoga poinformowała kontrolę lotów, że z nieznanych jej powodów samolot skierowano do Kisangani w DRK. Kisangani leży 500 km na północny-zachód od Goma, podczas gdy Kigali znajduje się 100 km na wschód. Wrak maszyny został znaleziony w dniu 1.VIII.1999 roku w okolicy miasta Lubutu (DRK).

Katastrofa An-12A w dniu 24.X.1998 roku w DRK

Nie wiadomo, dlaczego zmieniono plan lotu, nie wiadomo dlaczego w ogóle doszło do tej katastrofy. Najciekawsze jest to, że nie ma jej w internetowych spisach katastrof lotniczych z 1998 roku. 

Istnieje możliwość, że jak w przypadku wielu tu opisanych katastrof doszło do rozhermetyzowania się samolotu i utraty przytomności przez załogę, jak było to np. w przypadku katastrofy samolotu z rejsu HE 522 w dniu 14.VIII.2005 roku – zob.  http://wszechocean.blogspot.com/2016/05/zaginiony-samolot-malezyjski.html i http://wszechocean.blogspot.com/2016/12/najdziwniejsze-katastrofy-lotnicze.html.

Opracował - Stanisław Bednarz